Umereni rekreativni trening

[Ciga]

Da napomenem da sam pročitao skoro sve teme za početak i voleo bih jedan unikat ovde a ne redirekcije (jer nisam video ništa slično)
Kako sam skoro popravio bajs, imam neverovatnu želju da ga vozim po ceo dan, e sada, kako imam dva meseca slobodno, želeo bih da upadnem malo u neku formu i usput skinem i koji kilogram.
Već nedelju dana prelazim po 15km dnevno raznolikog krajolika (od ravnica do osrednjih uspona, posle kojih sam bez duše (ravnice odvozim ja sa srednje jakim prenosom, dok na usponu u zavisnosti od istog pri kraju teram 'prvom' ), e sada me zanima, za bolje nabacivanje kondicije i za bolje topljenje masti koji bi bio neki dobar plan. Jer prvenstveno u mom slučaju treba mi više kondicije za početak za savlađivanje uspona. Da li je u svrhe toga bolje voziti sa jakim prenosom na ravno? i sl. stvari me zanimaju. Cenio bih i neki program tipa: 20min to i to, pa 10 min to i to, nadam se da me razumete Hvala unapred!

[basso]

Vozis MTB ili drumasa?

[Darkman]

Jer prvenstveno u mom slučaju treba mi više kondicije za početak za savlađivanje uspona. Da li je u svrhe toga bolje voziti sa jakim prenosom na ravno?

Od mene samo kratko: za kondiciju vozi uzbrdo sto vise . Danas ces da umres nakon 50m uzbrdo; za 2 meseca ces da umres nakon 500m uzbrdo, tako se stice kondicija...

A sto se tice prenosa, to su meni objasnili ovako: kadenca (broj obrtaja pedala u minuti) treba da bude preko 80 (http://www.ciklonaut.com/Kakovako/Kadenca.htm); tako da nije poenta da ubacis u najvecu brzinu, i okreces pedale 20x u minuti; nego u manji pa udri po pedalanju Visoki prenosi vise opterecuju zglobove, ligamente i misice, pa je lakse i ostetiti iste (ne misice).

p.s. ovde ima mnogo strucnijih od mene po pitanju vezbanja, ali ako se niko ne javi... eto, makar nesto

[Ciga]

Vozis MTB ili drumasa?

Drumaš.

Ovaj, Darkman, svaka pomoć se ceni Hvala!

[stolegrom]

tako da nije poenta da ubacis u najvecu brzinu, i okreces pedale 20x u minuti; nego u manji pa udri po pedalanju Visoki prenosi vise opterecuju zglobove, ligamente i misice, pa je lakse i ostetiti iste (ne misice).

Bas tako. Kad vrtim jacim tempom, noge nekako imaju zalet i vise se odmaraju, nego da se napinjem u visoj brzini. Ne prija nogama, nikako.

[gamzzy]

Ako želiš da uđeš u formu, lepo kreni lagano i drži se ravnog. Kontam da se nećeš takmičiti pa ti brda praktično ni ne trebaju, ali nemoj nikako da ih izbegavaš.
Kadencu drži tako da ti vožnja odgovara, ali nemoj nikako da vrtiš tako brzo da odskačeš iz sedišta, kao ni da prejako tegliš.
A sada ono najbitnije -koliko jako da voziš. Kao što sam napomenuo kreneš lagano, opušteno i polako pojačavaš, da ti se disanje pojača taman toliko da (kada bi pričao sa nekim) ne možeš da baš tečno pričaš (nikako da ti duša bude u nosu!), znači neki osrednji tempo. Nemoj gledati ni koliko km voziš, gledaj da u početku voziš po sat i po do dva, i polako pojačavaj, ali ne iz dana u dan, nego po nedelji dodavaj po npr pola sata. I nikako svaki dan da voziš, nego pravi par puta pauze, da organizam stigne da ti se odmori. Ako budeš hronično umoran nisi ništa uradio.

[gaja]

Meni ovo kad neko kaže: nemoj svaki dan da voziš, isto je kao da narkomanu kažeš: nemoj da se drogiraš

[gamzzy]

Meni ovo kad neko kaže: nemoj svaki dan da voziš, isto je kao da narkomanu kažeš: nemoj da se drogiraš

jbg, organizam mora da dobije i odmora, inače će odbiti saradnju

[mixitron]

Ne može svaki dan da se vozi. Mišići se prave tokom odmora, ne tokom treninga.

Za početak nije loše da se vozi ista distanca pa da se posle nekog vremena na istoj toj trasi vozi (malo) brže, pa da se onda poveća distanca, pa da se onda ona vozi brže - zato je dobro imati brzinomer
Npr da probaš da odvozaš 20 km sa 20 na sat. S onom visokom kadencom koja je pominjana. Pa tako 3-4 dana. Onda probaj da izvučeš 30 km. Pa 3-4 dana. (Ako osetiš da danas nisi za vožnju - nemoj; nije cilj da sutra još više nisi za vožnju) Pa onda digni prosečnu brzinu na 22 pa vidi kako ide onih 20 km, itd. Tokom ta dva meseca bi već mogao da gaziš 40-50 km bez mnogo razmišljanja, a što se duže baviš voženjem, to će i kilometraže i (donegde) brzine rasti.

U brdo ne vredi da se krene dok nemaš mišiće/srce/pluća koji te uspešno nose po ravnom, inače ćeš samo da umireš.

[gamzzy]

Čovek vozi drumaša, 20 na sat je stvarno jako sporo, pogotovo ako vozi ravno.

[Ciklo]

možda neki pulsmetar da nabviš. okvirno podeliš zone pa za početak treniraš po njima. ali prepuštam nekom iskusnijem da kaže nešto više o ovome ukoliko se odlučiš da treniraš i po pulsu.

[Ciga]

Možda vama i ne deluje tako, ali mnogo ste mi pomogli ! Hvala na brzini i na korisnosti!

Voziću 15km dnevno za početak na mojoj deonici (+ vozikanje po gradu u dužini nekih 5km), jer je to 'moja' deonica na kojoj mi je najsigurnije voziti, iako je Ibarskom magistralom, a i reljef je super,dok u samom naselju, većinom su sve ulice uzbrdo, na koje ću se vratiti za 6 nedelja (između toga moram nedelju dana da ostavim bajs da završim po Beogradu neke administrativne poslove) Za tih 6 nedelja možda povećam deonicu do max 23km, jer više ne bi bilo poželjno iz bezbednosnoh razlog (šleperi, brza vožnja automobila i nedostatak trake za bicikliste sa strane). Vodiću računa o broju obrtaja za početak, trudiću se da budem što konstantniji, da vozim kako mi odgovara, neka je i sporo ali konstantno, što više pedaliranja, "da ne učim srce i pluća da zabušavaju". U principu koliko sam shvatio, poenta je "što više prelaziti jednu deonicu i sve će biti laganije i laganije", pokušaću da povećam vremenom i o/min i brzinu. Neću da se takmičim, ali jednostavno volim da vozim bajs, i ako ga već vozim da ga ne vozim bezveze, već da imam i neke koristi od njega. U svemu treba da se poštuju neke pravilnosti!

[gaja]

Ljudski organizam je prilagodljiv mehanizam. Što više voziš - to se cela biomehanika više prilagodjava - drugim rečima kako metabolizam "nauči" da trpi odredjeno opterećenje na odredjenom vremenskom intervalu (sat-dva-tri itd.) tako će ti vožnja biti lakša i predstavljati manji napor. Naravno, pored treninga ne treba zaboraviti ni ishranu jer ipak - kod mašina ono što se troši - menjaju majstori - a kod čoveka to radi sam organizam. O ishrani možeš puno da nadješ na ovom forumu tako da se ne bih ponavljao. Suština - što više vozi i pravilno se hrani.

[Ciklo]

Za tih 6 nedelja možda povećam deonicu do max 23km

kada ti ponestane puta a ti vrti krugove na toj deonici. mada vožnja sam samcat jednom te istom trasom može biti psihički veoma zamorna i dosadna što direktno utiče na motivaciju.

[profa]

Ibarskom magistralom

Heh, zemljače ovde i 1km, svakog dana, je veliki rizik...moja preporuka: okreni ti nekim zaboravljenim putevima i zaobilaznicama gde nema puno saobraćaja...j****š kondiciju kad život rizikuješ