Kako, koliko i kada piti

[Milevuc]

Definitivno nije pametno. Prvi pazlog je sto kada vozimo zajedno (ti na celu), nema zavetrine nego onaj iza tebe razbija vazduh... (Ovo je zakljucak sele CB ekipe )

Ali bez sale za tu kilometrazu se potrosi nekih 3l tecnosti (godinama sam vozio upravo toliko i svaki put sam bio po povratku laksi za 3kg minus onoliko vode koliko sam poneo). Naravno sa kolicinom koju konzumiras nisi blizu granice dehidracije, ali litar vise ti nikako ne bi skodio. Ono ostalo je mnogo duza prica i neka se javi neki "profi"..
Pozdrav. Mile

[1960]

Interesantna tema...evo link za Pan sport i njihove prodavnice po Srbiji http://www.pansport.rs/pansport-prodavnica/

[warlord]

kuvano zito,sve vrste voca i povrca,mesa,meda sa maticnim mlecom,mleka i mlecne preradjevine.DAKLE ISHRANA PRILAGODJENA PODNEBLU IGODISNJEM DOBU.JEDAN OD FAKTORA POBEDE SRPSKE VOJSKE U 1SV RATU,CER,KOLUBARA JE UPRAVO PASULJ.DELUJE SMESNO . UOSTSLOM MOZETE SE RASPITATI O NACINU ISHRANE BIVSIH PRIPADNIKA 63 PODOBRANSKE ILI 72 JURISNE.MISLIM NA OFICIRSKI I PODOFICIRSKI KADAR.U SVAKOM SLUCAJU OPREZ KADA SU U PITANJU INDUSTRISKI SUPLEMENTI JER SU ISKLJUCIVO U FUNKCIJI GOSPODINA DOLARA.POZDRAV.

igrom slucaja ali se jako jako dobro razumem u suplementaciju u sportu jer sam u tome par godina a i konzumiram sve i svasta tacnije skoro sve na nasem trzistu sto se tice povecanja snage misicne mase pa i izdrzljivosti...UH pirinac,kromir,ovsene pahuljice...ako zelite gomilu kvalitetnih UH za popunjavanje glikogenskih depoa bez pretvaranja u mast ...med nikako..o pasulju da ne spominjem ...koristite suplementaciju...nije carobni prah nego samo stepenik ka kvalitetnijem obroku i postizanji boljeg rezultata bez stete po organizam

[BojanV]

Skoro sam krenuo da vozim biciklu sa ortakom, sve u cilju da skinemo po koju kilu i udjemo u kondiciju. Za pocetak vozimo oko 20-30 km, a voznja nam traje oko sat vremena. Ja obicno sebi kupim Rosu vodu od 0.75l (pise na njoj da je preporucena od Saveza za rekreaciju i fitnes Srbije) i nju pijem na svakih 10-15 minuta po 1-2 gutljaja, a pre voznje popijem po jednu kriglu vode kod kuce. Da li moze da mi kaze neko ko se razume jel to dovoljno i koliko bi mi trebalo kad bi poveceo kilometrazu? I zanima me da li je potrebno za takve voznje mozda kupovati Isostar i slicne energetske napitke?

[zeggerr]

@ bojanv
bitan detalj koji moras uzeti u obzir kada zelis da rekreacijom skines visak masti jeste to da telo nece spaliti niti jednu masnu celiju kao pogonsko gorivo ako imas insulina u krvotoku! To ima veze sa vremenom kada vozis/treniras, i koliko pre toga si imao obrok-ili bilo sta drugo stavio u sebe osim vode. Prosto receno, 3 sata pre voznje treba da ti bude obrok, ili jos jednostavnije 3 sata pre voznje nemoj pojesti bas nista, cak ni piti nista osim vode, jer sve sto nije voda ili nezasladjen caj, podize ti insulin, a upravo taj hormon ti nece dozvoliti da skines visak masti.
Konzumiranje vode je individualno, ali svakako da vecina ljudi pije manje nego sto je to potrebno. U to nepada ono nalivanje vode kada se vec pretera svaka granica zedji... Isto tako nije isto voziti sat vremena sa prosecnom brzinom 35km/h, ili 2 sata 25km/h, ili 4 sata sa prosekom 15km/h. Svakako je efektivniji jaci intenzitet, ali na to ne treba ici dok se ne izgradi baza-podosta kilometara umerene voznje.
U svakom slucaju vozite, jedite uredno, ali ne previse, pijte dovoljno vode, i dovoljno odmarajte; rezultat mora doci.

[zare]

Ako ne jede 3 sata pre voznje i krene na jacu voznju posle pola sata ce imati rupu u stomaku i creva koja krce .
Zadnjih 15-tak dana vozim "rano" ujutru od 8 pa na dalje. Ko da ustaje u 5 ili 6 da bi doruckovao. Ovako pojedem musli jer se najbrze i najlakse "sprema" i za max pola sata vec vrtim pedale .

[NTA]

Gotovo da nema onoga ko nije probao neki od izotoničnih i energetskih napitaka. Takođe, svima je jasno da isti ovi napitci mnogo više doprinose u savlađivanju napora od obične vode. Ono što treba znati je koliko ovakve tečnosti treba piti, kada i koji je najoptimalniji proizvod baš za vaše bavljnje biciklizmom.

Dva glavna faktora uzročnici su iscrpljenosti organizma i to: dehidratacija i veliki utrošak ugljenih hidrata. Prema tome, energetski napitci se mogu nazvati i kompromisom sastojaka koje sadrže za nadoknadu izgubljene energije i rehidrataciju. Međutim, ukoliko se nivo ugljenih hidrata poveća iznad dozvoljene granice – ne deluje produktivno, naprotiv, iniciraju blokadu apsorpcije tečnosti.
Dakle, poznavajući koliko tačno uneti ovih supstanci je od izuzetnog značaja, pogotovu na treninzima i takmičenjima.
Hipotonični napitci imaju u sebi nizak sadržaj ugljenih hidrata (2-4%) i njihova primarna funkcija je rehidratacija. Tipični „predstavnici“ ovih napitaka su recimo Lucozade hidroaktiv ili Powerade Aqua ( u našem okruženju recimo Aquaviva Hidroaktiv ).
Hipertonični napitci imaju visok nivo ugljenih hidrata (i do 17%) ali su loši za rehidrataciju. Lucozade energy na primer je dobar primer ovakvog napitka. Postoje naravno i ugljeni hidtati u prahu, koji se rastvaraju u vodi i tako pravi energetski napitak.
Izotonični napitci kao recimo Isostar, Lucozade sport, Powerade, Gatorade i sl. Sadrže između 5-7% ugljenih hidrata i oni su praktično balans između rehidratacije i popunjavanja energetskih rezervi.
Postoje takođe i napitci koji su i svojevrsni „recovery“ napitci sa dodatkom proteina u njima.
Po svemu navadenom, jasno je koliko je veliki značaj izabrati onaj pravi i to u zavisnosti od potreba i vrste treninga, vožnji.

Kako znati koliko

Studije na Univerzitetu u Montrealu, pokazala je sledeći rezultat: Optimalnu unos je negde između 30 i 60 gr na sat. Prevedeno, to znači između pola i 1l izotoničnog napitka na sat.
Sve ispod ili iznad prelazi granice optimalnog nije preporučljivo, iako je u ovom slučaju bolja varijanta manje nego više.
Cilj je da se pronađe gde je svako od nas u toj cifri od pola do 1l napitka, a sve u zavisnosti od količine znoja u toku napora, količine izgubljenih elektrolita, trajanja samog treninga, trke ili vožnje.
Ključ je da se pije onolika količina koja će redukovati dehidrataciju, a bez posledice na samu telesnu težinu ( povećanje iste ), kao i opasnosti da se dospe u tzv. Stanje hiponatremije ( kada zbog prevelikog unosa vode, nivo natrijuma u organizmu pada ispod kritičnog nivoa ).
Što se samog znojenja tiče, ukolko na odeći ostaje „suvi“ beli trag, to je znak da je znojenje „slano“ i da treba uzimati veće količine tečnosti tokom treninga ili takmičenja.

Kako znati šta piti i kada

Kod aktivnosti koje su „endurance“ tipa ( koje zahtevaju izdržljivost ), najbolje su se pokazali izotonični napitci, jer deluju i na dehidrataciju i na popunjavanje energetskih „praznina“. Postavlja se sledeće pitanje – kad početi sa uzimanjem istih?
Istraživanja pokazuju da sa unosom ovih napitaka treba početi odmah po startu treninga ili takmičenja, da bi se maksimalno iskoristio efekat „štednje“ glikogena. Dakle, unosite tečnost što češće i u manjim količinama, ne čekajte da vas žeđ potera na to!

Još jedno važno pitanje koje se ovde postavlja je: Šta pre i šta posle trke? Posle napornog takmičenja, proteini postaju isto tako važni kao i ugljeni hidrati i rehidratacija da bi se izbegao zamor i bol u mišićima, kao i moguće povrede. U ovu svrhu, miks proteina i ugljenih hidrata će biti dobitna kombinacija.

Pre trke – podrazumevajući da ste pametno i dobro jeli, zalihe ugljenih hidrata popunjene, neće biti velikog učinka piti izotonične napitke, kao i ostale iz ove branše. U praksi, uzimanje ovih napitaka pre trke je više na mentalnoj bazi, nego na samom fizičkom efektu.

Svaka cas na sadrzaju, koji je veoma bitan za one koji se bave sportom u ovom slucaju biciklizmom !!!